zagroscompressoriranian

شرکت زاگرس کمپرسور ایرانیان تولید کننده و تامین کننده تجهیزات : 1- کمپرسور اسکرو هوا ( کمپرسور اسکرو روغنی (اویل اینجکت) و کمپرسور اسکرو بدون روغن (اویل فری))،کمپرسور فشار قوی هوا، بلوئرها و وکیوم پمپ های هوا ، بوستر کمپرسورهای هوا 2- کمپرسور اسکرو گاز ( کمپرسور گاز طبیعی، کمپرسور متان، کمپرسورگازهای فرآیندی، کمپرسور کربن دی اکسید، کمپرسور گاز نیتروژن/گاز ازت، کمپرسور بیوگاز ، کمپرسور گاز هیدروژن و دیگر گازها)، کمپرسورهای رفت و برگشتی گازهای صنعتی و فرآیندی، بلوئرها و وکیوم پمپ های گاز، بوستر کمپرسورهای گاز 3- دستگاه های مولد گازهای صنعتی : اکسیژن ساز، نیتروژن ساز و هیدروژن ساز 4- انواع چیلرهای تراکمی ( چیلر تراکمی هوا خنک و چیلر تراکمی آب خنک ) 5- انواع چیلر جذبی ( چیلر جذبی هیتردار و چیلر جذبی هیتلس ) 6- سیستم های تهویه مطبوع، هواساز، کندانسینگ یونیت و ...  7- درایر جذبی، درایر تبریدی، سیستم فیلتراسیون و مخازن هوا و گاز فشرده 8- ارائه خدمات انواع کمپرسور هوا، کمپرسور گاز، سیستم های تهویه و تبرید، مولد گازهای صنعتی و .... اطلاعات تماس : 09194079962-4...

كمپرسور اسكرو هوا نكات‌‌ ايمني كه بايد قبل از استارت كمپرسورها رعايت شود : 1. سالم بودن شيلنگ و لوله‌ها و هم چنين عدم وجود روغن در كف كمپرسور 2. كنترل كردن مقدار روغن دستگاه را توسط چشمي ‌نصب شده بر روي مخزن روغن 3. باز بودن شير خروجي كمپرسور 4. كنترل جهت چرخش الكتروموتور (حداكثر زمان چرخش الكتروموتور در جهت خلاف 2 ثانيه ‌مي‌باشد و تجاوز از‌‌‌ اين حد خسارت سنگيني را به دستگاه وارد ‌مي‌نمايد)‌‌. 5. بعد از حصول اطمينان از دستگاه درب‌هاي كمپرسور را ‌بسته و استارت نماييد‌‌. 6. براي استارت مجدد دستگاه پس از خاموش شدن بايد صبر كرد تا هواي رسيور از طريق آنلودر كامل تخليه شود‌‌. (حداقل 3 دقيقه) 7. درجه دماي كمپرسور بايد به صورت روزانه چك شود‌‌. حداكثر دما در تابستان نبايد از 90 درجه سانتي گراد تجاوز كند‌‌. بهترين دماي كاري بين 75 تا 85 درجه سانتي گراد ‌مي‌باشد‌‌. نكات‌‌ ايمني در هنگام كار با كمپرسورها: 1. هواكش كمپرسور ‌مي‌بايست هفته‌‌اي 3 الي 4 باز تميز گردد‌‌. (براي تميز كردن فقط از هواي فشرده استفاده نماييد‌‌.) 2. فشار كاري كمپرسور بايد ر...

اساس کار کمپرسورهای گریز از مرکز اصول کار این کمپرسورها استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است. این عمل توسط تیغه های (Vane) نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می‌شود. در این نوع کمپرسورها عامل اصلی انتقال انرژی، پروانه کمپرسور (Impeller) است که روی محور نصب می‌شود و با آن می‌چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه (Impeller Eye) روی تیغه های Vane که روی آن نصب می‌شود هدایت می‌شود و پس از قرار گرفتن در نوک پروانه توسط نیروی گریز از مرکز اعمال شده از پروانه جدا می‌شود و وارد محفظه اطراف آن می‌شود تا انرژی جنبشی دریافت شده به انرژی فشاری تبدیل شود. خلأ ناشی از پرتاب سیال به طرف بیرون، در اثر سرعت گرفتن سیال، باعث جایگزینی مجدد سیال به نوک پروانه می‌شود و باعث جریان یافتن مداوم سیال به کمپرسور و کسب انرژی و خارج شدن آن از کمپرسور می‌شود. با توجه به این که حرکت سیال در داخل کمپرسور توسط نیروی گریز از مرکز انجام می‌شود باید دور کمپرسور به اندازه‌ای بالا باشد تا بتواند سیال قرار گرفته در نوک پروانه را از پروانه جدا کند تا امکان جایگزینی ذرات قبلی به ...

کمپرسورهای گریز از مرکز (کمپرسورهای سانتریفیوژ) (Air Centrifugal Compressors) کمپرسور سانتریفیوژ كمپرسورهای گریز از مركز بعداز كمپرسورهای پیستونی پرمصرف ترین كمپرسورها در صنایع می باشند؛ به ویژه به عنوان كمپرسور مورد استفاده در فرآیندها دررده اول قرار دارند. حال اگر به جای تعداد، ظرفیت و یا توان مصرفی معیار انتخاب قرار گیرد، كمپرسورهای گریز از مركز بالاترین سهم را در فرآیند تراكم گازها در صنایع به خود اختصاص می دهند. در طول سال های اخیر به لحاظ ابعاد نسبی كوچكتر و وزن كمتر (درمقایسه با كمپرسورهای پیستونی)، با رشد و توسعه صنایع، بكارگیری از این كمپرسورها در فرآیندها بیشترین توجه را به خود معطوف داشته است. پائین بودن بار وارده برروی فوندانسیون در این كمپرسورها موجب گردیده تا در نصب آن ها به فوندانسیون كوچكتر وسبكتری نیاز باشد. كمپرسورهای گریزازمركز برای دبی (١٧٠٠ تا ١٠٠٠٠٠٠ متر مکعب بر ساعت) ساخته می شوند. بدیهی است كه به همین خاطر استفاده از این كمپرسورها در دبی های كم كه چندان اقتصادی نمی باشند نتوانسته است که موفقیت چندانی را كسب نماید.

مزایا و محدودیت های کمپرسورهای پیستونی مزایای کمپرسورهای پیستونی گسترده از لحاظ کاربرد در صنایع مختلف تنوع ظرفیت (كنترل ظرفیت در این کمپرسورها به روش های مختلفی امكان پذیر می باشد كه در این زمینه در مقایسه با سایر انواع كمپرسورها از تنوع بیشتری برخوردار است) تنوع فشار کاری و قابلیت دستیابی به فشارهای بالا (این کمپرسورها برای شرایطی كه فشار دهش بسیار بالا موردنظر باشد كمپرسور بلارقیبی بوده ولی از نظـر ظرفیت برای دبی كم تا متوسط مناسب می باشند.) میزان انرژی مصرفی کمتر در این کمپرسورها امكان طراحی به صورت چند مرحله ای با بكارگیری از خنك كن بین مرحله ای وجود داشته و به همین خاطر برای شرایط سخت بهره برداری كمپرسورهای مناسبی می باشند سرعت دورانی آن ها نسبتا پائین بوده و به همین خاطر اساساً ماشینی كم سروصدا می باشند. محدودیت های کمپرسورهای پیستونی بازدهی انرژی پایین: کمپرسور پیستونی به علت مقاومت شیرها در تخلیه و مکش، نشت بین سیلندر و پیستون‌ها و اصطکاک بین سیلندر و پیستون دارای بازدهی انرژی پایینی هستند حساس به ورود رطوبت به محفظه کمپرسور (این كمپرسورها نسبت به حضور مایع در ...

انواع کمپرسورهای پیستونی هرچند كه تمامی كمپرسورهای پیستونی بر مبنای اصول ذكر شده در بالا كار می كنند، ولی با این وجود به علت شرایط مختلف بهره برداری از آن ها، امروزه در طرح های متفاوتی ساخته می شوند. دسته بندی كمپرسورهای پیستونی از دیدگاه های متفاوت به صورتهای مختلف صورت میگیرد: كمپرسورها را میتوان بدو دسته  تنه ای (مستقیم Trunk)  و یا  با شافت هادی (Cross head)  تقسیم كرد. كمپرسورهای پیستونی می توانند بصورت  یك طرفه (Single Acting)  و یا  دو طرفه (Double Acting)  ساخته شوند. بر حسب حضور یا عدم حضور روغن در محفظه تراكم، این كمپرسورها به دو دسته  روغنكاری شونده (Lubricated)  و یا  فاقد روغن (Oil Free)  تقسیم بندی می شوند. آرایش سیلندرها  به صورت W , V , L،  شكل پیستون  و  یك یا چند مرحله ای  بودن، روش های دیگر تقسیم بندی طراحی این كمپرسورها می باشد. در ادامه به توضیح اجمالی در خصوص هر یک از انواع پیستون ها می پردازیم: كمپرسورهای پیستونی از نوع تنه ای (مستقیم) در كمپرسورهای از نوع تن...