انتخاب میان کمپرسور اسکرو روغنی و خشک

انتخاب میان کمپرسور اسکرو روغنی و خشک

قابل توجه است که کمپرسورهای اسکرو روغنی غالباً دو تا سه برابر قیمت خرید کمپرسور عاری از روغن هزینه بر هستند، اما به طور معمول عمر طولانی تر و ظرفیت هوای بیشتری را ارائه می دهند. اکثر کمپرسورهای اسکرو روغنی دارای عمر کاری 100 تا 15000 ساعت با نگهداری مناسب و تغییر روغن هستند که تعویض روغن پس از هر 200 تا 500 ساعت استفاده (بسته به نوع روغن مورد استفاده) توصیه می شود. (باید در نظر داشت که تعویض روغن مسبب افزایش هزینه های نگهداری خواهد شد.)
با این وجود، یک کمپرسور اسکرو فاقد روغن، در مقایسه با کمپرسور اسکرو روغنی، هزینه نگهداری کمتری در طول عمر خود دارد زیرا نیازی به تغییر روغن ندارد و همچنین قیمت خرید اولیه کمتری دارد. علیرغم پایین بودن قیمت خرید و نگهداری مداوم بسیار کمتر کمپرسورهای اسکرو اویل فری، کمپرسورهای عاری از روغن معمولاً در حدود 200 تا 2000 ساعت عمر کاری دارند. دلیل عمده این عمر کوتاه نسبت به کمپرسور روغنی، اصطکاک و استهلاک میان روتورهای موجود در واحد هواساز آن ها است.
بنابراین، به دلیل آنکه کمپرسورهای اسکرو روغنی دارای عمر طولانی تر و ظرفیت هوای بیشتری هستند، عموما برای بسیاری از مصارف گزینه مناسبی بوده و بسیاری از کمپرسورهای موجود در بازار از نوع اویل اینجکت می باشد.
با این حال باید در نظر داشت که هوای فشرده در صنایع استفاده های گسترده ای دارد. میزان تمیزی هوا فشرده به لحاظ وجود هر گونه ناخالصی در آن از قبیل ،ذرات گرد و غبار، قطرات و بخارات روغن و میزان رطوبت موجود در آن، وابسته به حساسیت مصرف کننده به ناخالصی های فوق دارد. به عنوان مثال، استاندارد هوای فشرده مصرفی در صنعت داروسازی و صنعت مواد غذایی، هوای فشرده کاملا عاری از هرگونه ناخالصی و بر اساس استاندارد ISO8573-1Class 1.2.1 & 1.4.1 می باشد. به عبارت دیگر، تولید اكسیژن، صنایع غذایی و دارویی، تراكم بسیاری از گازهای مورد استفاده در صنایع پتروشیمی و … نمونه‌هایی از صنایعی هستند كه نسبت به حضور روغن در گاز مورد تراكم حساس می‌باشند. بنابراین در این صنایع استفاده از کمپرسور اویل فری در اولویت قرار دارد.
شرکت زاگرس کمپرسور ایرانیان تولید کننده انواع کمپرسورهای اسکرو اویل اینجکت و اویل فری بوده که مشخصات آن ها در جداول زیر ارائه شده است:
ویژگی کمپرسورهای اسکرو روغنی تولید شده توسط شرکت زاگرس کمپرسور ایرانیان:
  • فشاری کاری تا فشار 5 تا 14 بار
  • ظرفیت 1.5 تا 100 مترمکعب بر دقیقه
  • سیستم خنک کاری هوا خنک و آب خنک
  • امکان کار در درجه حرارت بالا و شرایط کاری سخت
  • تعمیرات و نگهداری آسان و کم هزینه
  • قابلیت طراحی و ساخت با دور ثابت و متغیر
ویژگی کمپرسورهای اسکرو بدون روغنی تولید شده توسط شرکت زاگرس کمپرسور ایرانیان:
  • فشاری کاری تا فشار 12 بار
  • ظرفیت 4 تا 45 مترمکعب بر دقیقه
  • سیستم خنک کاری هوا خنک و آب خنک
  • امکان کار در درجه حرارت بالا و شرایط کاری سخت
  • کیفیت هوای تولیدی: هوای کاملا عاری از روغن تحت کلاس صفر مطابق استاندارد ISO8573

نظرات

ارسال یک نظر

پست‌های معروف از این وبلاگ

نكات‌‌ ايمني در رابطه با كمپرسورها

تصویر
كمپرسور اسكرو هوا نكات‌‌ ايمني كه بايد قبل از استارت كمپرسورها رعايت شود : 1. سالم بودن شيلنگ و لوله‌ها و هم چنين عدم وجود روغن در كف كمپرسور 2. كنترل كردن مقدار روغن دستگاه را توسط چشمي ‌نصب شده بر روي مخزن روغن 3. باز بودن شير خروجي كمپرسور 4. كنترل جهت چرخش الكتروموتور (حداكثر زمان چرخش الكتروموتور در جهت خلاف 2 ثانيه ‌مي‌باشد و تجاوز از‌‌‌ اين حد خسارت سنگيني را به دستگاه وارد ‌مي‌نمايد)‌‌. 5. بعد از حصول اطمينان از دستگاه درب‌هاي كمپرسور را ‌بسته و استارت نماييد‌‌. 6. براي استارت مجدد دستگاه پس از خاموش شدن بايد صبر كرد تا هواي رسيور از طريق آنلودر كامل تخليه شود‌‌. (حداقل 3 دقيقه) 7. درجه دماي كمپرسور بايد به صورت روزانه چك شود‌‌. حداكثر دما در تابستان نبايد از 90 درجه سانتي گراد تجاوز كند‌‌. بهترين دماي كاري بين 75 تا 85 درجه سانتي گراد ‌مي‌باشد‌‌. نكات‌‌ ايمني در هنگام كار با كمپرسورها: 1. هواكش كمپرسور ‌مي‌بايست هفته‌‌اي 3 الي 4 باز تميز گردد‌‌. (براي تميز كردن فقط از هواي فشرده استفاده نماييد‌‌.) 2. فشار كاري كمپرسور بايد ر...
بیشتر بخوانيد

نحوه عملکرد کمپرسورهای اسکرو هوای روغنی (اویل اینجکت)

تصویر
نحوه عملکرد کمپرسورهای اسکرو هوای روغنی (اویل اینجکت) نحوه عملکرد کمپرسورهای اسکرو هوای روغنی نحوه عملکرد کمپرسورهای اسکرو هوای روغنی در شکل بالا نشان داده شده است. هوای ورودی پس از گذر از فیلتر هوای ورودی (مرحله 1 در شکل)، وارد محفظه هواساز شده (مرحله 3) و پس از فشرده شدن، مخلوط هوا و روغن داغ و پرفشار از قسمت خروجی پایین ایرند خارج شده و وارد سپراتور می گردد (مرحله 4). روغن جمع شده در انتهای مخزن سپراتور از اویل کولر یا خنک کننده روغن (رادیاتور روغن) عبور کرده (مرحله 12 و 13) و بعد از خنک سازی به سمت فیلترهای روغن رفته، تصفیه و فیلتر شده (مرحله 14) و سپس وارد ایرند می شود و دوباره سیکل خود را از ابتدا آغاز می کند (مرحله 15). هوای فشرده نیز پس از عبور از MPV (مینیمم پرشر ولو) (مرحله 6)، به قسمت افتر کولر یا خنک کن نهایی (رادیاتور هوا) هوای فشرده منتقل شده (مرحله 7) و با گذر از فیلترهای خروجی تعبیه شده (مرحله 9) از دستگاه خارج می گردد. در خط تولید هوای فشرده، از آنجایی که اغلب پس از کمپرسورها عمدتا از یک درایر (جذبی یا تبریدی) استفاده می شود و راندمان هر دو درایر ...
بیشتر بخوانيد

مزایا و محدودیت های کمپرسورهای پیستونی

مزایا و محدودیت های کمپرسورهای پیستونی مزایای کمپرسورهای پیستونی گسترده از لحاظ کاربرد در صنایع مختلف تنوع ظرفیت (كنترل ظرفیت در این کمپرسورها به روش های مختلفی امكان پذیر می باشد كه در این زمینه در مقایسه با سایر انواع كمپرسورها از تنوع بیشتری برخوردار است) تنوع فشار کاری و قابلیت دستیابی به فشارهای بالا (این کمپرسورها برای شرایطی كه فشار دهش بسیار بالا موردنظر باشد كمپرسور بلارقیبی بوده ولی از نظـر ظرفیت برای دبی كم تا متوسط مناسب می باشند.) میزان انرژی مصرفی کمتر در این کمپرسورها امكان طراحی به صورت چند مرحله ای با بكارگیری از خنك كن بین مرحله ای وجود داشته و به همین خاطر برای شرایط سخت بهره برداری كمپرسورهای مناسبی می باشند سرعت دورانی آن ها نسبتا پائین بوده و به همین خاطر اساساً ماشینی كم سروصدا می باشند. محدودیت های کمپرسورهای پیستونی بازدهی انرژی پایین: کمپرسور پیستونی به علت مقاومت شیرها در تخلیه و مکش، نشت بین سیلندر و پیستون‌ها و اصطکاک بین سیلندر و پیستون دارای بازدهی انرژی پایینی هستند حساس به ورود رطوبت به محفظه کمپرسور (این كمپرسورها نسبت به حضور مایع در ...
بیشتر بخوانيد